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为满足要求，增韧后的复合材料冲击后压缩强度（CAI值）至少需达到200—300兆帕水平。目前，国际上通行的树脂增韧方法包括原位粒子增韧或离位插层增韧。“各分子间组合关系非常复杂，要最终达到刚韧兼顾，没有长期的研究基础和多年实验自然很难研制成功。”树脂协会环氧分会秘书长孔振武说。

网络是基础。进入5G时代，中国移动将坚持创新驱动，大力推动5G和4G技术共享、资源共享、覆盖协同、业务协同，努力打造覆盖全国、技术先进、品质优良的5G精品网络。（一）加快建设全球最大规模5G网络。中国移动将充分发挥站址和频率资源优势，加快5G网络建设步伐。中国移动拥有全球规模最大的4G网络，4G基站数量占到全国一半以上，也占到全球的30%，超过240万。我们将充分利用4G站址资源建设5G，实现快速网络部署。中国移动拥有2.6GHz和4.9GHz两个频段用于5G建设，有助于低成本高效建网。2019年，中国移动将在全国范围内建设超过5万个5G基站，在超过50个城市提供5G商用服务；2020年，将进一步扩大网络覆盖范围，在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。

有关 5G 的布局上，手机行业走的比较靠前，包括三星、华为在内，不少头部企业已经推出或者即将推出 5G 手机。在同行们争着对外公布 5G 相关计划的时候，苹果却显得安静很多。按照其以往求稳的产品逻辑，今年即将上市的新 iPhone，也大概率不支持 5G 网络。

（四）完善LPR机制短期或会影响银行息差孙国峰：短期内贷款利率下降，可能会对银行的息差、盈利有一定的影响。但另一方面，存款基准利率是保留的，而且将在未来较长时间内保留，人民银行也将指导市场利率定价自律机制，加强对存款利率的自律管理，维护市场竞争秩序，稳住银行负债端的成本，为银行可持续发展营造有利的条件。

环氧树脂的耐候性与玻璃化转变温度有直接关系，复合材料在航空领域应用时，普遍要求环氧树脂玻璃化转变温度不能低于180℃，而目前国产树脂领域绝大多数企业还不具备相关技术。缺智能自动化设备对连续碳纤维增强复合材料使用性能构成最大威胁的是复合材料的低速冲击分层损伤，这也是高性能复合材料能否在飞机结构中推广应用的核心。造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足。

钢厂与钢贸商本是一条产业链上的利益共同体。从2000年至2007年，钢铁产业迎来了长达八年的黄金期。济钢产能从最初的200万吨不断飙升，扩产到一千多万吨，跃升为全国第六大钢厂；天铭物资对济钢集团的采购量从最初每月1000多吨增至2500吨，直到2007年双方签订年度采购协议已达12万吨，平均每月1万吨。