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比如在去年广州车展前夕正式发布旗下首款车型EV10的电咖汽车，其不仅已经实现了批量交付，而且在市场上已经有不错的销量积累。截止到目前，其终端销量已经超过了1000辆。初闻这一数字，笔者是有些怀疑，毕竟作为一个全新的品牌，要在短短半年的时间实现落地已属不易，遑论上千辆销量。电咖汽车董事、首席营销官向东平告诉笔者，一千辆销量确属真实数据。与别的新造车公司不同，电咖将首款车的定位锁定在了入门级小型车市场，“作为一个新生事物，你的选择门槛越低，大家的接受度就会越好。”电咖汽车董事长兼CEO张海亮表示，从主流市场切入，一方面能保证有足够的市场空间，另一方面，“精品电动车”的定位也使得其有机会从传统的市场竞争者手中抢食市场。从市场消费端来看，目前市场对于纯电动车的顾虑主要有两大方面，一是续航里程，二是残值。很多企业宣传电动车就应该属于家庭“第二辆车”，在笔者看来，虽然说法没错，但在一二线城市车位紧张、牌照限制的大背景之下，想要拥有第二辆车已经成为奢求。从现实使用的角度看，纯电动车最适合的应该是三四线以及农村市场。一方面拥有第二辆车的成本低，其次，小型电动车如电咖EV10补贴后价格仅6万余元，使用周期内综合成本极低。

招股书显示，2018年、2017年和2016年，木瓜移动的营收分别为43.3亿元、22.8亿元、5.65亿元，净利润分别为9531.84万元、6630.77万元和4264.63万元。主营业务主要为利用全球大数据资源和大数据处理分析技术为国内企业提供海外营销服务，业务类型包括搜索展示类、效果类和企业类，其中搜索展示类流量在2018年和2016年贡献超过90%的营收。事实上，在此之前，木瓜移动备受质疑的首要原因就是“大数据公司靠代理业务撑起营收 ”。

按照杨家康的说法，即使在用户不增长的情况下，趣店的盈利仍然有相当大的增长空间。在同一次会议中，杨家康曾算过这笔帐：趣店当时有超过6700万的注册用户，仅服务了这其中的大约500万借款人，而且这些借款人的平均借款交易额仅有1400元人民币。在借款人数量和户均借款额度上，趣店都还有很大的增长空间。

消息来源称，华为计划在今年上半年推出麒麟985，这是一款采用7纳米（nm）极紫外（EUV）制造的应用处理器（AP），该处理器预计将搭载在华为Mate 30旗舰系列手机上。麒麟985由台积电制造，麒麟980也是由台积电采用7纳米工艺大规模生产的，台积电也急于大规模生产采用7纳米EUV工艺的麒麟985。

今年1月，长达四年的长园集团与沃尔核材的控股权之争徐徐落幕，双方握手言和，不久之后，格力集团即向长园集团发出要约收购函件。一方是内部股权结构刚刚趋于稳定的长园集团，一方是珠海市规模最大、实力最强的国有企业集团，这起要约收购案从甫一开始就备受市场各方关注。

另一方面，也有业内人士表示，现房销售明显影响了楼市供应的节奏，一定程度上造成了南京楼市的低供给，由现房销售改为竞自持有助于加大供应量。据不完全统计，截至5月31日，南京共拍出66块现房销售的地块，至今仅有个别项目开始销售。新华日报的报道称，低供应、低成交已成为南京楼市鲜明特征。上半年南京共有76家楼盘推出近3万套新房，其中有46家楼盘由于供小于求而采用公证摇号方式开盘，上半年共摇号售房51次，约8.6万人次参与，平均中签率14%。比如，此前南京江北一家楼盘推66套精装房，吸引6544组客户参与公证摇号，中签率仅1%，创下南京公证摇号以来的中签率新低。